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上海分公司揭牌南航抢滩上海滩航空飞机

2018-11-30 20:05:27

上海分公司揭牌 南航“抢滩”上海滩|航空|飞机

上海分公司揭牌 南航“抢滩”上海滩今天总部位于广州的南方航空就在上海为其新成立的上海分公司揭牌,而在此之前,总部位于北京的中国国航已经提前一步渗透进上海市场,分享传统由东方航空占据主要市场份额的上海市场“大蛋糕”。 务和旅游客源均丰厚的上海航空客运市场,一直是航空公司们觊觎的“兵家之地”,这一次,原本在京沪广“各自为战”的国内三大国有航企,开始齐聚上海“短兵相接”。今天(12日),总部位于广州的南方航空(,1055,HK),就在上海为其新成立的上海分公司揭牌,而在此之前,总部位于北京的中国国航(;),已经提前一步渗透进上海市场,分享传统由东方航空(;)占据主要市场份额的上海市场“大蛋糕”。此前,南航在上海市场主要是以基地公司的形式存在,而成立分公司意味着,公司将在上海拥有完整的市场、销售、飞行、机务等队伍,并执管自己的飞机,并加大上海始发国内外航线的拓展。南方航空总经理谭万庚告诉,目前,南航在上海已投放运力38架,开通飞往广州、深圳、沈阳、长春、大连、乌鲁木齐、郑州、北京等地的30多条国内航线,以及从上海至名古屋、首尔、台北等多条国际、地区航线。不过,这些客机并不为上海执管,多在上海过夜,而在成立上海分公司后,初期将在上海放置10架飞机,首批新增3架波音型飞机计划于本月到位,投入运营上海至武汉、昆明、贵阳、广州、深圳等地航班,之后还将持续增强在上海地区的运力投放。目前在上海市场,传统以上海为基地的东方航空以及旗下上航的市场份额占优势。此外,上海还有春秋、吉祥两家民营航空公司。在南航之前,中国国航近年也成立了上海分公司,还陆续开通了上海始发到巴黎、法兰克福的欧美国际长航线。而据了解,海航旗下注册在上海的全货运航空公司扬子江快运航空有限公司,也在申请扩大经营范围到客运,目前正在等待民航局的审批,一旦审批通过,意味着竞争日趋白热化的上海市场,又将增加一家新的基地航空公司。多家航空公司相继“瞄准”上海,与上海航空市场的潜力不无关系。去年,上海虹桥和浦东两个机场的旅客吞吐量达到8279万人次,仅次于首都机场居国内第二;货邮吞吐量335万吨,居全球第三。根据上海市航空运输“十二五”规划,上海要基本建成亿万级机场体系,预计“十二五”期间,飞机起降架次、旅客运输量、货邮运输量年均增长速度分别为9.6%、6.8%和9.5%。旅客吞吐量亚太地区排名前列,2015年力争达9000万~1亿人次,货邮吞吐量保持世界前列,力争达500~550万吨,航班起降量2015年达86万架次/年。不过,与首都机场相似,目前上海机场的航线时刻资源也很紧张,航空公司要想获得更多优质航线时刻也不容易。为此,上海机场也在加紧实施扩建,以满足不断增加的客货运需求。据了解,上海浦东机场一号航站楼的改扩建工程预计明年下半年投用,将增加旅客保障能力和中转能力,满足年1000万人次的中转,预计年旅客保障能力由现在的2000万人次增加到3680万人次。此外,上海机场还计划在浦东机场两个候机楼的基础上建设50万平方米的南卫星厅,以提升浦东机场的运行效率,南卫星厅周围将增加119个近机位,从而减少摆渡车,改造后2个航站楼加南卫星厅的年吞吐将达到8000万人次。与此同时,浦东机场的跑道建设也在加紧推进,第四跑道年内投用,第五跑道2017年3月投用,不过国产大飞机验证试飞。而虹桥1号航站楼也计划进行改造,预计年底前动工。

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